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第305章微双轨铁路让人头疼（第2页）

看着眼前的景象，叶向阳满心疑惑，开口问道：“小丸子，这些人刚应聘入职，怎么就有老板找上门预购他们的火车票？难道以后火车票的实际售价，会远超三十元一张？”

屈河生笑着朝他点了点头：“我们按三十元一张给员工折算火车票额度，本身就是一项专属福利。

以后县城到边镇的火车票，市价至少要四十元一张。

就算按四十元算，摊下来每公里也就两毛钱。

接下来，我们计划在每个开发区修建微双轨铁路，每条铁路沿线覆盖二十五个山村，规划二十个停靠站，平均每十公里设一个站点，单站票价仅两元，比城里坐公交还要便宜。

我们这么定价，就是给全县百姓实打实的福利。”

叶向阳听得双眼发亮：“原来是这样！

小丸子，每条铁路的二十个站点，你心里已经有规划了吗？”

屈河生笑了笑，反问道：“这就要说到微双轨铁路的主要优势了。

你知道我们为什么要专门修建这种微双轨铁路吗？”

叶向阳琢磨片刻，答不上来，只能愣愣地看着屈河生，一言不发。

一旁的屈香火忍不住开口：“微双轨铁路施工简单、建造速度快，能快速解决咱们的交通难题。”

“有道理！”

叶向阳几乎是第一赞赏了屈香火的思考与回答。

“这是最关键的，如果不是因为它能够快速地解决我们的交通问题，我们就不想去修建它。

究其原因有四个：1是有宋开诚县长的伟大贡献！

如果没有他那时生产的铁轨山谷里的十五万根铁轨，我们根本就搞不起这四条微双轨铁路。

2是有了联合水泥产品预制公司、联合钢铁厂、联合水泥产品预制公司、联合水泥公司极大支持！

有了它们，为我们快速生产微双轨铁路的桩基创造了条件。

你们可知道，这四条微双轨铁路需要多少个桩基呢？”

屈河生说出了修建微双轨铁路的具体理由了。

叶向阳自诩才子校长，跟随屈河生近一年，一直以为屈河生的种种规划都是天马行空的设想，此刻才知晓，他的每一步规划都是有据可依。

他本想试着作答，可桩基的埋设间距、总数量，瞬间填满了思绪，一时间说话都结结巴巴：“四条微双轨铁路，既是双轨，就需要埋设一排两个桩基，那二百公里就变成四百公里，四条微双轨铁路，就变成一千六百公里长了，那相隔多长需要埋设一个桩基呢？按照以前我看到的县外的铁路，每五十公分就得埋设一个枕木，归此我们的微双轨铁路每公里就需要埋设二千个桩基，一千六百公里，就需要三百二十万个桩基！”

周边忙于应聘的人们一听吓死了，屈香火就惊诧地叫起来了：“小丸子，这样运输都会搞死人的！

又不知要运输到什么时候？！”

“爸、爸、爸、爸！

你别吓成那个样！