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第468章 这个时机太巧了求订阅（第3页）

就算对方在数学领域真是百年一遇的天才，面对材料、光学、热管理、计量与产线集成组成的庞大工程体系，照样不可能迅速取得突破性进展。

因此他确信，无论美利坚的晶圆厂最终是否接受新报价，G-02的生产进度短期内都免不了继续被拖慢。

“坎普先生，我建议现在就让公共政策团队启动下一轮游说，最好能把G-02这种无方向盘车型的准入要求定得更严格一些。

“这样才更有利于保障道路安全，维护市场公平竞争。”

重新坐回自己位置的卡兰尼克脸上堆满自信，主动向面前的坎普提议道。

他此时仿佛已经看到Waymo因为核心芯片排产受阻，不得不放慢G-02项目的画面。

先前在判断Waymo那支小规模车队究竟有没有真正的商业运营水平时，他曾出现过重大失误，严重低估了竞争对手兑现计划的惊人速度。

以至于在应对上慢了一步。

正是这一次失误，导致Uber原本稳固的城市出行优势被迅速削弱，甚至整家公司都陷入被动。

为了应对竞争，他们不得不花费大量资源，加速组建无人驾驶团队，想尽办法把无人驾驶汽车接入现有平台，可以说在全球投资人与用户面前彻底丢了面子。

这一次他提议把晶圆厂扩产情报递给ASML，正是想借上游光源供应商的垄断优势。

重新拿回在未来城市出行领域逐渐丢掉的话语权。

只要Waymo因为芯片延期而主动放慢扩张节奏，Uber便能重新占据竞争的主导。

自然不用再担心G-02会率先进入最有价值的城市。

否则就算Waymo坚持推进独立车型，芯片投产时间也会整体后移，照样不可能轻松赢下这场未来出行竞赛。

坎普低头看了一眼手里的咖啡，却没有去喝，只把杯子轻轻放到桌上，抬眼看向卡兰尼克，沉声讲出心里的忧虑。

“我们还是得提前准备另一套方案。”

先脱口讲出这么一句后，他紧接着又详细解释起来。

“几家联邦机构选择让这样一位年轻数学家担任独立光源计划的总架构师，我不认为这是脑子一热想出的决定，肯定是经过深思熟虑的。

“早在几年前，我就曾经了解过这位天才，他不只是当代数学界的传奇人物，在计算机算法上也颇有建树，后来还提出并验证了一项登上《自然》封面的强耦合物理模型。

“那项成果还被《科学》评为了年度十大突破之首。

“或许正是他的研究，让能源部和阿贡真正看到了摆脱Cymer光源体系的希望？”

没错。

坎普对李傲这个名字丝毫不陌生，甚至比卡兰尼克接触得还要早。

当初谷歌聘请李傲担任长期科学顾问时，Uber的战略团队便向坎普提交过一份完整评估，希望弄清楚这个年轻人对于谷歌的战略价值。

后来李傲证明霍奇猜想，创造出当代数学界罕见的奇迹，又接连拿到菲尔兹奖与千禧年大奖。

经过Uber的战略团队分析，李傲很可能在谷歌的大规模图同构搜索算法和引擎架构上做出了不少的贡献。

可他们始终没能找到他插手自动驾驶或者Waymo工程的任何证据，这才没再继续追查下去。

没想到时隔一段时间再次听到这个名字，对方竟已成为联邦独立光源计划的总架构师。

相当于直接从理论数学跨入了尖端工业光源领域。

这个时机太巧了，确实很容易让人往那个方向联想……

上个月他们翻遍所有渠道都没能找出的那位Waymo顶级架构师，会不会也是这样一个人？

……