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第683章 二次封锁里的舱位（第2页）

上午九点，供应链中心收到一份新的承运清单

那份清单原本属于运输方自己的业务文件，里面列着他们近期必须承接的货物类别、包装尺寸和交接条件，几个被列为高运输风险的品类在两份清单里同时出现

林知行将启棠的受影响品类清单和承运方的业务清单并排放在一起

左边是被排后的中国工程设备，右边是承运方自己需要接运的同类货物

红笔从左边第一项划到右边第一项，又从左边第二项划到右边第二项

三处重合清清楚楚

采购负责人低声说道：“这些都是通用品类”

“不是只有我们要运”

林知行把承运清单翻了过来，背面是承运方自身的货单

“他们封的是我们的货，不是他们的账”

会议室里安静了一瞬

这句话没有被写进对外口径，也没有被发到任何公开群里，落在供应链内部的判断记录上

他们原本可以把某一类特殊设备排在后面，却不能把整个通用品类从运输市场上抹掉，因为同样的包装规格、同样的运输工具和同样的承运能力，还被其他客户使用

如果把这类货物一并排除，承运方自己也会失去业务

这不是态度变化，也不是谁忽然愿意帮忙，而是商业清单本身出现了无法回避的重合

何明远在总部远程看到了两张清单

“这部分重合可以作为业务事实留档，不能直接写成对方放弃限制”

“先写清楚事实”

陈启说道：“封锁的边界，先由他们自己的账单划出来”

林知行将两份清单收进档案袋，随后转向物流组

“重合品类继续按市场承运规则核对，受影响最大的特殊设备走第三路径”

物流负责人打开第三方中转方案

“第三路径分成两段，第一段通过第三方中转点完成散货拼箱，第二段由另一组承运资源接力，原来的集中舱位被分开，交接次数会增加，核对工作也会增加”

“船期呢？”

“比原路径长一些，具体到货时间要看每一段交接，当前能够确认的是舱位分开申请，部分货物可以先进入排期”

“保险条件？”

“需要重新核对，第三方中转方要求补充包装、温控和交接责任说明”

陈启看着方案上的三段路线

“成本增加写清楚，交付影响也写清楚”

林知行点头

“绕行不是免费，拼箱不是没有代价，人员加班、交接核对、保险调整都要记录”

“先让货动起来”

陈启说道：“能分散的分散，不能分散的保留原路径，不把所有风险压到同一个舱位”

物流负责人立刻将第三路径标注为执行中

这一栏没有写“通道恢复”

，也没有写“运输顺畅”

，只有路径、责任人、交接点和待确认事项

午后一点，三个国产替代部件的验收记录被送到西北基地

陈启亲自坐在验收桌旁，李天、罗正则和技术验收组同时在场，三份记录按照高温绝缘套件、精密连接件、低温监测组件的顺序排列