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第 634 章 波斯湾到西非航线打通（第2页）

从波斯湾到红海、东非、南非、西非，整条航线上的关键港口，全在顾长根手里。

顾长根看完合同，把地图上的十九个港口用红笔圈了起来，连成了一条从波斯湾绕过非洲南端到西非的长线。

“十九个港口。

从波斯湾到西非，这条航线现在是我们自己的了。”

顾长根放下笔，平静地开了口，“高晋，西非铺完了。

接下来往欧洲走。

里斯本、马赛、热那亚。

这三个港口是欧洲南部的门户，位置重要。

去把那边也摸一摸。

欧洲的港口比非洲麻烦，门槛高，但利润也高。

能签就签，不能签就先放着。”

高晋看着地图上那条从西非一直延伸到欧洲的线路。

高晋从香港飞里斯本的时候，带的不止两个手下，还多了一个人——马文华从利雅得调过来的一个葡萄牙裔掮客，叫科斯塔。

这人在里斯本码头混了二十多年，跟港务局的人熟到能互相掏口袋抽烟，但跟顾长根这边没打过交道，高晋用他，图的就是这张生面孔。

飞机落地是早上六点，里斯本的天刚蒙蒙亮，特茹河上的雾还没散。

科斯塔开着一辆旧雷诺来接，一边开车一边叨叨：“高先生，里斯本港跟非洲那些地方不一样。

这里是欧洲，规矩多，工会硬，码头工人动不动就罢工。

你们想租泊位，光搞定港务局没用，还得搞定工会。”

高晋坐在副驾驶上，看着窗外沿河排列的旧仓库和吊车，问了一句：“工会谁说了算？”

科斯塔从后视镜里瞟了他一眼：“一个叫阿尔瓦罗的老头。

干了三十年码头工人，现在是工会主席。

这人软硬不吃，给钱不要，吓唬不怕。

港务局的人见了他都绕着走。”

高晋没有急着去港务局，先让科斯塔把车开到了码头。

早上七点，码头工人正在换班，几百号人从大门里涌出来，有的叼着烟，有的拎着饭盒，吵吵嚷嚷的。

高晋在人群里站了十分钟，看明白了一件事——这些工人干活的时候磨洋工，聊天的时候精神头十足，吊车半天挪不了一个集装箱。

他转头问科斯塔：“阿尔瓦罗在哪儿？”

科斯塔指了指码头边上一间铁皮搭的办公室：“这个点他肯定在里头喝咖啡。”

高晋推门进去的时候，阿尔瓦罗正坐在一张破办公桌后面看报纸，桌上摆着一杯黑咖啡和一碟饼干。

老头六十来岁，秃顶，脸上沟壑纵横，穿一件洗得发白的工装夹克，看见高晋进来，眼皮抬了一下。

“日本人？韩国人？”

阿尔瓦罗用葡萄牙语问了一句，声音沙哑。

科斯塔赶紧上前翻译。

高晋摆了摆手，直接用英语开了口：“中国人。

我想跟你谈笔生意。”

阿尔瓦罗放下报纸，上下打量了高晋两眼：“中国人来里斯本谈什么生意？买球队？”

高晋笑了笑，拉过一把椅子坐下：“我想租里斯本港的两个泊位。

港务局那边我去谈，但你这边我得先谈。