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第0624章 智驾系统的选择(第1页)

处理好了固定资产和风投两大部门的事物,陈峰就马不停蹄的开启了企业内部巡视模式。

这次南下时间有点长,一共去了一个多月。

时间一久底下几个分公司内难免会出现一些微小的变动。

这就跟过去上学时,班级里原本老实自习的学生,看到班主任一走没多久,就开始在教室里做起各种小动作。

玩手机、刷小说,干游戏,但凡跟学习不相关的事情都能带到班级里来。

陈峰现在也是个班主任的心态。

有点放心不下底下几大产业的他,在鼎峰总部批复完各类文件后,就搭乘劳斯莱斯先去了蓝卫商城巡视起来。

薛志远得知后暂时放下了手头的工作,跟随陈峰在园区里转了转。

“新园区那边要到明年下半年才验收,老大你这来的比我都勤说实话。”

薛志远打趣道。

“老薛,最近忙什么呢?”

陈峰哈哈一笑,一边参观蓝卫商场内部,一边问起了底下的业务走向。

薛志远闻言掰着手指头介绍:“近期有几个项目在弄,一个是香江鼎峰所那边的交易量攀升,后天服务器扩张和系统更新。”

“第二个就是商城出海,这个老大你才刚交代过不久。”

“第三个项目就是鼎峰中泰那边的车机系统和智架优化,蓝电联盟里不少车型都在等着这套辅助驾驶系统上线路测。”

作为鼎峰投资旗下唯一一家整车制造厂商,中泰汽车最近一年里过的可以说是相当滋润了。

除了落地的几款轿跑车型有陈峰这个90后首富做带货。

为了配合中泰做新能源、智能化转型,陈峰此前还把国内数家智架系统供应商给一网打尽。

白度、魔门塔、菊厂,各家的智架都集成到了一块供客户选择。

当然,有关这些智架系统的最终测试,还是得交给薛志远这样的专业人士来盯梢负责。

程序软件这东西,如果在电脑上出错顶多造成点经济上的损失。

可是倘若应用到汽车上,一旦发生问题,那结果肯定是难以挽回的车祸悲剧。

“路测情况怎么样了?智驾到什么程度了?”

陈峰好奇问道。

还跟着薛志远去到园区内观摩了一下几台内部工程车辆的路测情况。

前世的时候,国内的智架就一路更新迭代,随着技术的不断优化,外加法律的完善,从最早的L1级智架,一路慢慢升级到了L3级。

至于后续的L4、L5,陈峰重生回来前还没有见到。

不过以人类科技的发展速度,特别是接下来几年国内的汽车市场内卷情况来看,预估到2030年左右,就能完全实现L4的辅助驾驶。

再到2035年法规的开放,L5级别的辅助驾驶系统装车也大概率不是什么问题。

“目前优化对比下来,魔门塔的系统已经达到了L2.9级,是三家里面情况最好的。”

“不过菊厂的鸿蒙和白度的阿波罗也不错,都已经进入L2级别。”

“就看上面什么时候开发L3的法规了。”

薛志远带着陈峰上了一台工程车在园区内兜了一下。

L3之前的辅助驾驶并非真正意义上的无人驾驶,需要在一些特殊场景中触发退出辅助,由驾驶员自己接手掌控。

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