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第37章 秦地秋行车轮碾过千年痕（第2页）

的烫金纹样；驾驶座旁的水杯架里，司机师傅的搪瓷杯上印着“西安公交”

的老logo。

“师傅，这台车充电要多久？”

阿黄递过一瓶矿泉水。

司机擦着方向盘笑：“快充40分钟满电，够跑两个来回。

以前开柴油车时，跑一趟华清池要烧12升油，现在电费才8块钱。”

他指着中控屏上的能耗表，“你看这回收能量，下坡时能反充3度电，比你们南方的车智能吧？”

阿黄正对着能耗表拍照，芙宁娜突然发来消息：“快来！

发现同款原神彩蛋！”

他跑下车，只见华清池门口的公交站台广告牌上，钟离的岩元素符号被刻在仿唐砖纹里，下面小字写着“对应唐华清宫的温泉地质”

。

空举着无人机在广场起飞，镜头里绿色的游5路与红色的宫墙构成鲜明色块，像幅打翻了颜料盘的油画。

8点30分，第二班游5路驶来。

阿黄刷手表时，发现长安通余额还剩43元。

他在后排找到空位，镜头刚好能拍到前方路况——临潼的塬上公路像条褐色的绸带，两旁的柿子树挂满橙红果实，宇通e12的纯电驱动让车身稳得像贴在路面滑行。

“你看这悬挂系统，”

阿黄指着窗外的茶杯，水面几乎不起波澜，“2023款e12用的是空气弹簧，比老款的钢板弹簧舒服太多。

过前面那道坎时注意看，车身只会上下颠，不会左右晃。”

果然，车辆碾过路面接缝时，只是轻轻“咯噔”

一声，铰接舱的波纹胶都没怎么颤动。

公交迷小周（昨晚在论坛约好同路的西安本地网友）突然递来个笔记本：“这是我整理的游5路变迁史，2008年还叫306路时，用的是黄海客车，夏天没空调，师傅们都带毛巾擦汗。”

他指着车窗外掠过的玉米地，“以前这全是土路，公交一过漫天灰，现在全铺了沥青，还划了公交专用道。”

9点整，宇通e12缓缓驶入兵马俑停车场。

阿黄对着车头的“世界第八大奇迹”

字样拍了张特写，发现车身上的兵马俑彩绘会随光线变色——晨光里是青灰色，正午变成赭石色，像刚从土里挖出来的陶俑。

芙宁娜举着mixflip2录下车载电视播放的《兵马俑考古纪录片》，屏幕反光里，神里绫华正对着陶俑方阵出神。

在兵马俑博物馆逛到午后，阿黄特意绕去景区公交枢纽。

这里停着各种型号的公交：有跑市区的比亚迪k8，车身上印着《史记》名句；有去渭南的城际公交，用的是10米级的中通客车；还有几辆复古观光车，司机穿着秦代士兵的甲胄，正给游客演示怎么刷nfc手环。

“快看那台！”

荧拽着阿黄跑到一辆双层巴士前。

这是西安仅存的几辆双层观光巴士，车身上贴满秦代兵器纹样，上层敞篷座位摆着仿青铜酒樽当垃圾桶。

阿黄立刻换上长焦镜头，拍到车牌下方的铭牌：“2010年生产扬州亚星js6111shj已安全运营15年”

。

司机师傅见他举着相机，笑着打开引擎盖：“别看是老车，上个月刚换了国六发动机。

你们南方人少见这车型吧？以前跑大雁塔专线，现在专拉游客看兵马俑外围的秦直道遗址。”

他指着仪表盘，“最高时速60公里，跟你们的h18比不了，但胜在视野好，顶层能拍到骊山全景。”

阿黄正爬上层拍照，芙宁娜突然喊他：“游5路的末班车是6点！

再不走赶不上回市区的车了！”

他匆忙拍下最后一张——夕阳把双层巴士的影子拉得老长，与远处兵马俑的穹顶构成直角，像幅未完成的几何画。