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第114章 长线上的原神彩绘班车（第1页）

七月末中山的清晨湿度很大，薄薄的水雾笼罩着整片西区城区，清晨六点整，帝璟东方小区公交站台已经亮起了路灯暖黄色的光晕。

身高一米七五、眉眼、声线完完全全和旅行者空一模一样的青年今年刚好二十岁，大家早已不会再叫他阿黄，整个乐群车队乃至常坐202路的老乘客，都会亲切称呼他为空。

一身熨帖平整的浅蓝色中山公交工装穿在身上利落干练，左手手腕稳稳戴着红米watch6智能手表，工装裤左右口袋分别塞着主力机oppofindx9ultra，备用折叠机oppofindn6，斜挎的专业摄影包里面，索尼a7m5相机被加厚减震海绵妥善包裹，平日里休息的时候，他总会拿着这台相机跑遍中山各个公交场站，记录不同线路车辆的模样。

空居住在帝璟东方小区，想要抵达乐群车队站场，固定的出行路线早已熟稔于心。

他收拾好随身全部物件，背着摄影包走出小区大门，在站台等候b10路公交，搭乘车辆抵达中山汽车总站之后，再换乘202路公交，在龙聚环站点下车，全程刚好一小时，就能步行进入乐群公交站场。

站场内部设施完善，独立的员工办公室设立在城南公交枢纽站，这里同时也是中山公交集团总部所在地，空驾驶这台专属车辆已经整整半年时间。

今天他要驾驶的车辆，是中山公交202路线独一无二的一台2023款宇通h18十八米柴电混合动力铰接客车，车牌号码粤t01145f，全车覆盖原神主题定制彩绘，三门均采用塞拉门结构，运营规则固定为中门上车，前后门下车，分段计费上下车均需要刷卡，票箱可以直接打印纸质车票，不需要人工裁切。

和他搭档随车工作的是芙宁娜，这位活泼灵动的少女主要负责操控双语电子报站器、票务核验工作，车辆搭载普通话、粤语双语音自动报站系统，线路全线一共51个站点，正常跑完单程耗时八十分钟，平均每一个站点行驶时间为两分钟，全线最高票价5.5元，基础起步票价2元，使用中山通刷卡享受五折优惠，身高1.2米以下儿童免票，老年卡刷卡时设备会播报语音“请坐好扶稳”

，卡片余额不足则会提示“余额不足”

，员工专属员工卡乘车全程免费。

和空关系极好的老司机生哥，今天也会同步出车，生哥驾驶车辆号牌为粤t00311d，两台车辆按照排班时间同步开始运营。

空还有一众挚友，14岁少女刻晴、初一学生王萱、神里绫华、荧几个人平日里经常会在休息时段来到车队找两人闲聊，今天恰逢周末，王萱早早便来到乐群站场，打算跟着202路班车体验一趟全程线路，王萱和随车乘务员芙宁娜是关系最要好的闺蜜，一路上两人叽叽喳喳，成了车厢里一道灵动的风景。

空提前十分钟抵达乐群公交站场，站场内部配套独立员工饭堂，每日都会提供营养午餐。

他径直走到考勤打卡机面前，抬起左手手腕的红米watch6贴近刷卡感应区域，清脆的电子音立刻响起：“司机卡”

。

打卡完成之后，空拿着车辆钥匙走向停车场深处那台辨识度极高的原神彩绘宇通h18铰接大巴。

车身标准中山公交绿色底色，搭配大面积原神角色彩绘，十八米超长车身视觉冲击力极强，前、中、后三道塞拉门闭合严实，柴电混合动力系统怠速运转时噪音极低。

按照调度规定，从乐群站场开往起点站市中医院的这段路程属于空驶区间，全程不搭载任何乘客，全程行驶时间十分钟，城市道路限速70kmh，空驾驶车辆始终把车速稳定控制在标准70公里每小时，平稳驶出乐群场站。

坐在副驾位置的芙宁娜正在提前调试车载设备，双手熟练操作控制面板，逐一检查普通话、粤语双语音报站器、刷卡机、分段计费票箱设备，身旁的王萱托着脸颊，好奇打量车内的每一处细节。

“芙宁娜，你每天跟着班车跑全程，会不会觉得很累呀？”

王萱晃了晃闺蜜的胳膊，语气软软糯糯，作为初一学生，平日里课业繁忙，难得才有机会跟着班车体验运营全程。

芙宁娜一边调试设备，一边笑着回头：“并不会哦，202路沿线风景各不相同，而且能遇见形形色色有趣的乘客，一点都不会枯燥，等下发车之后，我就要开始播报站点信息啦，你可以好好看看整条线路的各个站点。”

十分钟平稳行驶过后，车辆准时抵达线路始发站点市中医院，今日第一班次发车时间为早上07:20，和表格排班时间完全一致。

此时清晨客流比较稀少，调度提前通知过司机，本次运营期间，途经站点如果站台没有候车乘客，可以直接飞站不做停靠。

空将车辆平稳停靠在站台边缘，拉起手刹，芙宁娜立刻开启中门塞拉门，等候首批乘客上车。

车辆电子报站器自动启动双语播报：“本次班车开往海洲健身广场方向，下一站，星晨广场，请做好准备。”

粤语语音同步重复播报一遍。

乘客陆续刷卡上车，有几位老年乘客拿出老年交通卡贴近刷卡区域，设备立刻播报：“请坐好扶稳”

；一名乘客卡片余额不足，刷卡机立刻提示：“余额不足”

，乘客只好扫码使用中山通乘车码完成付费。

起步之后，空保持70kmh匀速行驶，平均每一站行驶两分钟。

第1站：市中医院（始发站）

第2站：星晨广场

第3站：狮滘口桥

原本线路规划第4站中山一路北已经正式撤销，本次运营直接跳过该站点。