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第九十七章 长途跋涉（第2页）

只是，统子大包干，周弘心下莫名觉得有点对不起它。

尤其是，接下来去西北，更是准备薅统子一笔大的，超级大的。

“老板，什么时候我们能开开眼，看看您的新车？”

袁会元笑呵呵的问，他和赵鹏是下班时被金沙仔从公司接过来的。

周弘笑道：“在后院呢，吃完我们去看看。”

袁会元和赵鹏就都有些坐不住了，吃饭的速度都快了，狼吞虎咽。

刘涛和邓全红，就很稳重，对超跑，好似也不太感兴趣。

……

周弘和这私人会所的赵老板关系现在很好，周弘和几名属下来到一般客人不允许进入的后院时，赵老板也正蹲在那辆风格凌厉的黑色超跑前，满眼睛的火热。

突然见周弘几人进来，赵老板忙起身，有些尴尬的笑：“弘老弟，我得帮你看着这车啊，别被人摸了碰了的！”

周弘笑道：“没关系，我现在还没稀罕够，等过几个月，赵哥想过瘾，拿去开几天也无所谓。”

“哎呀，不敢不敢啊！”

赵老板连连摆手。

和炫酷前卫的法拉利恩佐相比，这款兰博基尼蝙蝠更多的是曲线凌厉，压迫感十足，前车曲线，就好像一块被压扁的黑色金属块，有种说不出的锐意进取之意。

虽然在国外售价只是恩佐售价的一半，但如果两辆车摆在一起，都是顶尖超跑范畴，从观感上各有千秋。

而且最重要的是，兰博基尼蝙蝠各款车型在华国是能上路的。

而如恩佐这种最顶尖超跑，包括两年后横空出世的布加迪威龙，在国内上牌很难，上牌了也不许上公路，只能在赛道上玩，因为排量，也因为速度太快太危险。

通常要十年八年后，这些最顶尖超跑，已经变得不再那么顶尖，才真正拥有了普通路权。

兰博基尼就不同了，至少这款蝙蝠E-Gear，既然已经上牌，就不好易主时，非说你没路权之类。

周弘遥控解锁，走上两步轻轻拉动造型前卫的车门门柄，黑色车门好像两片刀叶缓慢竖直升起，也是兰博基尼经典的剪刀门系统。

“啊？！”

赵老板几人齐齐惊叹，赵老板赞叹声最大，以前都是影视里见到，第一次见到实物，更给人强烈的视觉冲击感。

周弘已经弯腰进车，笑道：“我走了，”

按中控关门键，剪刀门缓缓收拢。

赵老板三人都是一呆，此时也只能一边向后退，一边摇手示意一路顺风。

发动机低沉轰鸣中，科技感十足的冷酷黑色金属块缓缓驶出。

半个小时后，兰博基尼跑上了高速。

目的地，西北最大城市潼安。

此行，除了谈谈办厂，以及在当地注册慈善基金，主要也是为了验证下DIY预定超级私人飞机后，某个极大的系统漏洞。

从东海去潼安，要跑超过一千五百公里，也正好过过飙车瘾。

现在兰博基尼还未正式进入华国，也就是没有4s店，但保养的话，已经和东海宾利一家4S店谈好，他们会代为保养。

维修如果是小毛病，也不必返厂，只要购进原厂部件，该店同样会帮助维护。

而很快，兰博基尼就会正式进入华国。

这是“车主老朋友”

那边交付兰博基尼时的说辞。

不过周弘知道，两年后，兰博基尼确实开始了华国市场之旅。

但这些，都无所谓了，这辆超跑，甚至进不了自己的“公车”

行列，自己第一架公车，是“小检号”

私人飞机。

说白了，不上千万美金的“车马”