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第524章 法国人是个外行（第2页）

所以他们认为，应当加强机体结构和对要害部位的防护能力，以提高飞行员的生存率。

总体战争之下，飞机这东西不值钱，以德国的工业实力，一年能生产几千架甚至上万架，损失了重新换一架就行了。

但飞行员，特别是有经验的飞行员却不是流水线的产品，很难培养。

想要培养出一名王牌飞行员，可能需要数年的时间，经历上百个小时的飞行以及数十次的空战才有可能诞生。

这种飞行员，比飞机宝贵多了，所以必须要加强对他们的保护才行。

若是空军都是一批菜鸟飞行员的话，那就算生产再多的飞机，恐怕都是在给敌人送菜。

于是，战后德国这边设计师们，开始使用金属蒙皮和钢铝骨架来加强飞机的结构，并在油箱和机腹等关键位置加装装甲，以提高飞机和飞行员的生存率。

虽然这样做会导致战机的结构重量上升，机动力和最大飞行速度下降。

苏军的这款福克战机的最大飞行速度只能达到250公里每小时，但对面波兰人的飞机，最大航速能达到267公里每小时，比他们的快了不少。

但这点牺牲换来的是防护力和生存能力的质的提升！

相较于这个时代主流的布制蒙皮和木质机身，金属蒙皮和钢铝骨架带来的加强是全方位的！

在空战中，金属蒙皮即便是被子弹打穿了，也只会留下一个弹孔，不会像布质蒙皮那样出现大面积的撕裂。

而一旦出现这种大面积的撕裂，轻则破坏飞机的气动外形，导致速度下降和失去平衡；重则折断机翼，机毁人亡。

这场空战中，波兰飞行员遭遇的就是这种局面。

双方使用的都是机枪，法国飞机使用的是7.7毫米口径的机枪，德国飞机使用的是7.92毫米口径的机枪，性能和威力差距并不大。

但双方机枪带来的毁伤效果却截然不同！

苏军的子弹打在波兰人的飞机上，能轻而易举的将他们的机翼撕裂，而波兰人的子弹打在苏军的飞机上，却只能将其打冒烟，有时候甚至连烟都不冒，只留下一排弹孔。

交战才十几分钟，就有多达十七八架波军战机被击落。

反观苏军这边，只有2架倒霉蛋被击落，剩下被击中的战机，其中一部分屁事没有，还在愈战愈勇的跟波军的飞机缠斗。

另外一部分虽然被打的冒烟了，却并未坠毁，反而在己方战机的掩护之下，脱离战场，拖着一条条黑烟溜之大吉了。

这种悬殊的战损比，让苏军的飞行员愈战愈勇，虽然技术菜了点，但伏特加一喝，勇气值蹭蹭蹭的往上涨，一些疯子都敢单枪匹马的往敌人的机群里面冲了！

至于波军这边，他们越打越郁闷，士气和斗志都跌落谷底了。

明明自己的技术并不菜，甚至觉得比对面的苏联飞行员更胜一筹，但双方战机的性能差距太大了。

他们的子弹打中了敌人却很难将敌人击落，敌人的子弹稍微碰一下他们，他们就要完蛋。

任谁在这种情况下，都不可能保持高昂的士气。

于是，在空战持续了十几分钟之后，波兰空军就顶不住了，开始向后方溃败。

苏军的飞行员已经杀疯了，哪里肯放他们走，在后面拼命追击，双方的战机很快就离开了维尔纽斯的上空，飞到别的地方去了。

虽然双方的飞机都跑了，但头顶上的这场空战，对于双方地面部队的士气所造成的影响，却并未因此消失。

亲眼目睹己方的空军被敌人杀得丢盔弃甲后，波兰军队的士气，肉眼可见的下降了！

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