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第四章 疑点增加（第5页）

牵引天皇陛下御用列车的也是这种机车。

运行装备重量115吨、1小时标准功率1900瓦。

高崎、宇都宫、东京、洪秋、末原、龙华、广岛各机务段配备了这种机车。

看照片，EF65型机车前面是平头的，EF58型机车是半流线型的。

两种机车虽都已涂着蓝色和黄色，58型却带有银色的条纹，从样式上看。

不容否认，EF58型机车显得有些陈旧。

十津川给国铁总公司挂了电话，想进一步详细了解情况。

“3月5日的樱花号列车在广岛更换了电气机车，我想了解这件事的始末。”

十津川这么一说，国铁总公司的宣传部长说：“虽然是一点小毛病，并不是运行发生了什么故障。

但为了万无一失，就在广岛站更换了机车。

在广岛前已经查出毛病，预先告知广岛机务段准备好机车，所以更换顺利，准时发车了。”

“为什么不换上同样型号的EF65型机车呢？”

“这当然是最好的了，可广岛机务段没有配备EF65型机车。

为了不误事，便换上了58型机车，虽然这样，列车也准时到达了东京。”

“EF65型和EF58型相比，EF65型的牵引力，是2550公里瓦特，EF58型的牵引力是1900公里瓦特，相差很大。

尽管是这样，牵引14节车厢还是满够用的吧？”

“以前这两种机车都是牵引同样编组的特快列车的。

确实，EF58型牵引力照EF65型差。

但说到要达到的速度，旧式的EF58型反倒有明显的优势。

因此，广岛以后的旅程才能准时行驶。”

“可以说EF58型是优秀的机车啦？”

“当然是很有名的喽！”

宣传部长美滋滋地回答。

十津川不禁哑然失笑，放下听话器。

当他听到牵引樱花号的电气机车在广岛更换时，就想到尸体和犯人消失之谜可能就出在这里。

不过，用EF58型机车牵引，运行速度几乎是一样的，也准时到达了东京站。

况且，更换电气机车是在广岛车站。

日下发现车内尸体是列车出了广岛站之后。

如果事情与此相反，倒是可以认为犯人在广岛站乘着电气机车交换的工夫，将尸体从列车上弄下来了。

列车从广岛出发之后，一直到午夜零点33分在系崎运转停车，都是开着的，这有日下的证实。

铁路公安人员从系畸上车，乘客没有上下车的，这也是肯定的，过了广岛，乘客上下车是在凌晨3点57分列车到大阪的时候，从系崎到大阪之间，日下和铁道警察、列车长一起从列车这头查到那头，死尸和犯人消失也是肯定的。

这期间，列车按预定时间行驶，更换电气机车并没有受到影响。

十津川看着日下：“让我们再次证实一下，你是在列车出了广岛之后，发现尸体的。”

“是的。”

“当时，列车是在奔驰着吧？”

“是的。”

“那以后，你己被袭击而昏迷？”

“真是对不起。”