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第十章 走向终局（第5页）

这趟车到达广岛是23时6分，有充裕的时间赶上特快樱花号。”

“这个‘光号’由大阪发车时是21时12分。”

“是啊，21时12分。

从新大版到大阪机场需要多少时间？”

“30分钟左右吧。

我记得以前有专纪公共汽车连接新大阪和机场，每隔15分钟一趟。”

“就算30分钟吧。

那么如果午后8时42分到达大阪机场，时间就来很及。

坐飞机1小时就能从大阪到达福冈。”

说完后，十津川看着时期表，“如果乘坐19时10分福冈起飞的飞机，20时10分到达大阪，也就是8时10分。

即使将从飞机上下来的时间也算在内，满来得及。”

“可是，警部，若月在19时10分以前，是到不了福冈机场的。

因为他乘坐的卧铺特快黎明2号到达博多时是21时8分，晚了将近2小时呢。”

“是呀。”

十津川叹了口气。

考虑到利用下行新干线，本以为能抓住问题的关键，但还是不行。

真叫人束手无策。

可若月是坐了特快樱花号的呀。

要是这样，就应该有办法。

“那就是从别的机场飞到大阪的。”

十津川盯着九州北部的地图。

“要说距佐世保最近的机场就是长崎了。

可是佐世保和长崎之间坐汽车要绕过大村湾，距离很远。”

“坐火车去怎么样？”

十津川又看着时刻表。

从佐世保去长崎，可以使用大村线，由佐世保发车。

通过早歧、大村，去长崎。

可午后6时还在佐世保的若月，他只能坐上19点零4分车的普通列车。

这趟列车22点零9分才到达长崎，无论如何也来不及乘飞机，由长崎飞往大阪的最后一班飞机是19时30分。”

“从佐世保到长崎大约82公里。

6点乘出租车从佐世保出发，必须在7点30分到达长崎，一个半小时。”

“快开的话，一个半小时倒是能行驶82公里。”

“但时刻表上写明，在机场，最迟必须在飞机起飞前前20分钟办完手续，否则不能乘坐。”

“那么，就必须在7点10分以前到达长崎机常用1小时10分钟跑完82公里，不容易，因为不是在高速公路上。”

“如果有什么地方一出差头，时间就会耗费掉一二十分种。

策划趁翻越濑野八急坡，用EF59型搞阴谋的若月，决不会搞这种毫无把握的事，他一定是采取一种更有稳妥的办法。”

“佐世保到长崎，除了火车和汽车之外，再没有法子了呀。