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第三卷 第三十三章 惠天货场的秘密（第2页）

早年，维多利亚港已被英国人看中有成为东亚地区的优良港口的潜力，不惜藉战争从满清政府手上夺得香港，发展其远东的海上贸易事业。

香港的殖民地史随即展开。

事实上，维多利亚港的确一直影响香港的历史和文化，亦主导香港的经济和旅游业发展，是香港成为国际大城市的关键之一。

维多利亚港是一个天然的深水海港。

它的形成大概在七千多年前当海平面比现在还很低之时。

当时的维多利亚港是太平山与九龙之间的一个山谷。

后来随着海平面上升，原来的山谷被海水淹盖，成为了今日的海港。

它的面积为4188平方公里，平均水深达12米。

最深的航道是鲤鱼门，深约43米，最浅的航道则是油麻地，约为7米。

范围东至鲤鱼门（阔约350米），西至汲水门（阔约210米），北至青衣南部海域。

维多利亚港潮差约1米。

海港内包括青洲、小青洲、昂船洲及九龙石等岛屿。

维多利亚港的水位高度最高的纪录为396米，纪录于1962年台风温黛袭港期间产生。

因全球气候暖化、大型填海、珠江口流出的淡水及沉积物，以及南中国海的海流等，在1954年至2004年共50年其间，维多利亚港的水位高度合共上升12厘米，平均每年上升23毫米。

而且在1987年至1999年期间，维多利亚港的水位更以每年平均22毫米的速度上升，升幅是全球水位上升速度的10倍，不过，在1999年后，维港水位已急速下跌。

由于维多利亚港分隔香港岛和九龙半岛，维多利亚港的交通对香港发展尤其重要。

1890年代起，早已有渡海小轮往返维多利亚港两岸。

随着香港经济发展，维多利亚港的交通设施由原来渡海小轮发展至海底隧道，地下铁路等现代化设施。

“综上所述，维多利亚港在香港的对外贸易中拥有得天独厚的条件。

所以在港口附近的货场自然而然的也就成了抢手货，其中最大的货场正是香港惠天。

这也是它的负责人这样牛哄哄的原因吧？”

胖子大大咧咧的给岳七介绍道。

哦，岳七回应了一句：“胖子，你懂得还真不少。”

“那是，咱是老香港嘛。”

孙大名得意洋洋的说了一句。

这时候两个人已经走进了货场里面。

和货场外忙碌的情景截然不同的是，一走进货场大门，就给人一种心胸豁然开朗的舒坦。

因为货场占地实在是太大了，再加上除了几辆必备的牵引车之类的车轮外，别的什么货物也没有，这更显出它的空旷，就算是高耸入云的装卸塔吊在货场里面也没有感觉占用多大地方，很是平整的水泥地面被打扫的一干二净，一排淡红色的二层小楼就矗立在最南面，阳台的窗口正冲着湛蓝色的大海。

午后不久的微风吹过，带有让人想起刚刚那个女孩子身上的味道……

在寸土寸金的港口能够有这么大一地方，却完全没有储存货物，这绝对是一个lang费。

岳七不解的点上一颗烟，虽然他也明明看到了旁边墙壁上写的的标语（仓库重地，禁止吸烟。

），但还是不以为然。

什么狗屁重地啊？货都没有一点，害怕着火？没有谁傻的在水泥地上纵火玩吧？

果然，从前面悠悠荡荡走过来的几个头戴黄色安全帽的码头工模样的人，对岳七手里的香烟一点都没有感到奇怪，因为他们手里同样拿着烟卷。

只不过是在和岳七擦肩而过时，还是回头看了看他们两个人。

“看来这俩哥们又是来打惠天货场主意的吧？”