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第1747章 声名在外的陈总（第1页）

陈锦年、季杨杨和姜林蹲在维修升降台旁边，盯着这台刚刚从“手术室”

里推下来的米白色复古车街车。

摩托车的设计是季杨杨亲自拍板的，外观没的说，风格也对味。

圆灯、指针仪表、水滴形油箱、辐条轮毂、伪装成风冷发动机的水冷双缸机，以及美式复古最喜爱的镀铬装饰条。

设计没问题，几乎是把复古摩托车的经典元素都给配齐了。

只不过问题也出在设计上，因为要追求外观要素的统一和协调，所以只能对车辆的实用性做一些让步，就比如这辆车上细长的双枪后减震，弹簧太细，圈数太多，安装角度还是偏向垂直的。

从外观设计上讲，风格统一，复古味道正。

但是从实用性上讲，这两根看着就有点软的后减震，刚性承受能力有多大就值得商榷了。

姜林挠了挠头，“就不能换两根粗的吗？”

“不好看。”

“好看又不能当饭吃。”

“但这种车存在的唯一目的就是好看。”

季杨杨微微摇了摇头，“复古车不是一种车型，是一种风格化的审美风格，有复古攀爬，复古巡航，我做的这辆是复古街车，嗯，你可以大概理解为你买了一辆最新款的迈腾，然后把他外观改成二十几年前桑塔纳。”

“我有病啊？”

“你说对了，现在还买玩乐型摩托车的人，多多少少都沾点病，真没病的人，应该去买踏板和农机车，而不是这种车。”

姜林无言以对。

因为他发现没法攻击一个只图女生身子的老色痞。

陈锦年伸手握住新换的减震，用力摇晃了一下，感到隐隐发飘后，他就把手收了回来。

“我觉得还是不行，如果你们能排除掉减震的质量问题，那就只剩设计问题，要么重新设计车架的倾斜角度，要么换更粗的减震，对了，当年的老车是怎么设计避震的。”

季杨杨无奈的翻了个白眼。

“当年的一些老车就没有避震。”

“没避震？难道全靠屁股硬扛？”

姜林摸了摸屁股，过去一个小时了，姜林依旧感觉被颠飞的那一下有些隐隐作痛，这要是没有避震，屁股还不得碎成八瓣啊。

“也不是纯硬扛，你们见过二八大杠。”

“见过，我爷爷就有一辆，现在还能骑。

。”

“二八大杠的原型是英国在上世纪三十年代设计生产的绅士载重车，我们是五十年代仿造了，车身用最便宜耐造的碳素钢管焊的，实打实的铁疙瘩，稍微过点坑，能震的手腕发疼，唯一能提供一些舒适性的，就是车座子下面的两根弹簧。”

“我们仿造的时候没有改进，不是故意牺牲舒适性，是真没其他办法，汽车上的避震太大了，根本装不到自行车和摩托车上，所以自行车和摩托车就只能用硬尾车架和弹簧座位的形式造车。”

“不对吧，我记得六十年代左右就有软尾摩托车了。”

陈锦年微微皱眉，他不确定是不是自己记混了。

“确实有，当时就有一些车厂在新车上装双枪后减震，只不过当时的后减震行程短，弹簧k值高，压都压不下去，优点是和硬尾摩托车一样，刚性极高，坐五六个人都没事，缺点也和硬尾摩托车一样，就几乎没有减震，纯用屁股硬扛。”

“靠。”