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第六章 国铁青森站（第14页）

再下一趟开往函馆的，是16点46分从东室兰发车的“大鹏号”

特快列车。

这次列车19点24分到达函馆。

三浦他们若是乘坐东北新干线的“山彦号”

列车，到达函馆的时间如下：乘坐14点30分从青森启航的渡船的话，18点20分到达函馆。

乘座14点55分从青森启航的渡船的话，18点45分到达函馆。

立花他们乘坐“大鹏号”

列车去函馆的话，他们到达函馆的时间，比上述两班渡船到达函馆的时间都要晚。

而且，“大鹏号”

特快列车要16点46分才从东室兰开出，他们还要在这里等两个多钟头。

警车这时大概已经到达飞机紧急降落的地方了。

他们虽然叫驾驶员什么也别说，但那是没有任何保证的。

对于赛斯那四O一飞机，警方一定部署各地进行追查。

飞机紧急降落，立花他们又不见了，警方当然要在附近进行彻底搜查。

铁路当然是搜查的重点。

在这种情况之下，在东室兰车站呆两个小时，简直是自投罗网！

“走，出去。”

立花果断地对组员说。

“不在这里坐火车了吗？”

“在这里呆两个小时？谁愿意叫警察逮捕谁留在这里好了。”

立花冷冷地抛出这么一句，自己立即向站前的出租车场走去。

其他组员立即跟了过来。

立花上了停在那里的出租车，坐在司机旁座上，对司机说道：“去长万部。”

“要将近两个小时呀。”

“没关系，给你钱，开车吧。”

车子开动了。

车子马上进入了37号公路。

汽车走两个小时，19点（下午7点）能到达长万部。

三浦乘坐青函渡船到达函馆以后，只能坐“北斗7号”

特快列车，坐下一趟火车就来不及了。

“北斗7号”

列车19点整从函馆开出，23点25分到达札幌。

就是说，在今天之内能够到达。

佐伯说过，三浦坐火车的话，只能坐“北斗7号”

列车。

问题在于三浦是否乘坐“北斗7号”

列车。

8锣声一响，14点30分的渡船开出了函馆港。

福岛和佐川目送渡船开走以后，又去公用电话亭给东京的佐伯打电话。

佐川喝了三杯啤酒，喝得面红耳赤。