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“我……和偶像面对面会紧张，远远地看一下就行了。”

黄晴莞尔：“你真有意思。”

两个人说着，摆渡车已经停下载客，往前可以看见发车区域。

5.5米高的红色发车拱门呈现方方正正的“n”

形，矗立在发车位上方，每一面都印满各式各样的赞助商标识，中间横梁上用最醒目的白色印了一排文字，“2012（灰石）中国汽车拉力锦标赛”

。

在各大汽车赛事里，拉力赛的观赏性一直是个争议话题。

它不像场地赛，观众们可以看演唱会般，坐在高高的环形看台上。

拉力赛的规则注定了观众视角有限。

就拿灰石站来说，赛程3天，总里程数536.02公里，单龙门山这一特殊赛段就有近60公里，山路起伏交错，绵延不绝，陡峭的山壁和广袤森林阻隔了大部分视野。

所以，最适用拉力赛的观看方式其实是直接站在赛道两边。

上世纪80年代，国外甚至掀起一股热潮，以摸到行驶中的赛车尾翼为荣，不少人因此受伤，仍旧乐此不疲。

要是碰上车手翻车，那大家就更喜闻乐见了，一哄而上，抬车的抬车，救人的救人，捡零件的捡零件。

拉力赛就是这么个车手不要命，观众也疯狂的赛事。

国内车迷普遍比老外含蓄，摸赛车尾巴的事儿没人干，但热情却丝毫不减，且因为圈子小众，具有更强大的凝聚力。

到达观赛点时，梁京茉和黄晴还没下车，就看见不远处的赛道两旁站满了人。

有人挥旗，有人拉横幅，有人架起了长枪短炮，还有人大喇喇地翻过了警戒带，没走几步就被现场的志愿者劝返。

“马上要发车了，”

黄晴掏出手机看了眼，“真不跟我去P房那边？带你看车队维修，有名的赛车手跟领航员都可以见到哦。”

“不了，”

梁京茉由衷地说，“谢谢你。”

“小意思，那你自己注意安全。”

黄晴朝她挥挥手，便去找同事汇合了。

这时间，警戒带附近已经聚拢了不少人。

梁京茉刚找到一处空当，旁边的空隙立马被填补上。

那是个中年大叔，穿了件印有“Subaru”

字样的汽车文化衫，戴棒球帽，胳膊下挟着面小红旗，手里举着个手机，里面正传来有条不紊的解说。

“好，我们的1号车组，疾风车队的赛车手王青岳，和他的领航员方康宁，马上就要出发了。

“今年31岁的王青岳正值经验和体力的巅峰，35岁的方康宁则是去年‘环疆越野赛’最佳领航的得主。

两个人搭档已经有十个年头，默契自然不用多说。

“这是他们第三次挑战这条赛道，前两次都取得了不俗的成绩，不过也很遗憾啊，两次都是输给了晏寒池和邱晖这对搭档。

“不知道这次他们能不能改写历史呢？让我们拭目以待。”

“发车了。

“起步的反应很快啊！”

赛车发车后，大约要五分钟才会到达这个观赛点。

周围的观众伸着脖子看了会儿路面，很快觉得无聊，转而也看起了直播。

那大叔人挺好，发现梁京茉在看屏幕，还把手机朝这边斜了下。

于是她就看到，1号赛车正在过两个连续的弯道，直角弯紧接U形弯，他的处理十分谨慎，车速压低，最后以一个平平无奇速度转了过去。

周围立即有人骂：“怂包！

开快点啊！”