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第449章 启航日（第3页）

夜间行车危险性增加，请谨慎判断。

二、不得进行无人驾驶。

任何载具在任何时段内都必须保持至少一名人员在驾驶位进行操控。

辅助系统可提供支持，但不得独立承担驾驶任务。

三、载具强制性入站修整。

每辆载具必须在进入站点后停留至少三小时。

停留期间不得移动位置，不得占用通行通道。

四、站台内载具停留位置有限。

当站内车位满员后，后续抵达的载具不得入内，需等待下一个站点开放。

五、所有载具需在指定路线内行驶。

任何偏离主路线、试图绕行或穿越禁行区域的行为将视为考试失败。

六、若载具在行驶途中因故障或其他原因停滞，需在12小时内自行解决。

逾期未解决者，将视为在航行中退出。

】

“还真是严格啊。”

季鹿鸣把那张牛皮纸用吸铁石压在金属储物柜的表面上，位置正好是进门后抬头就能看见的地方。

向璃书凑过去看，等着罗丹青展开下一张。

罗丹青从文件夹里抽出第二张牛皮纸，在桌面上展平。

纸张比刚才那张略小一些，上面写着；

【列车行车准则：

一、列车允许夜间行车。

但站点与站点之间不得停车超过1小时。

入站时间晚于下午6点，必须在站点内停车过夜。

二、列车车厢数不得超过20节，1-5节车厢占据一个停车位，超过五节占据两个停车位，超过十节占据三个停车位，依此类推。

三、列车所有车厢必须在车站内停留超过三小时，否则无法开车。

四、列车在行驶过程中不得随意变更编组顺序。

如需重新排列、改装车厢，须在站点内完成。

五、列车与其他类型载具共用轨道时，应遵循先到先行、不得强行超车的原则。

若遇单轨路段，需按站点调度指令依次通行。

六、列车行驶途中若发生脱轨、断钩、动力中断等情况，须在12小时内自行修复并恢复行驶。

逾期未修复者，视为在航行中退出。

】