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第301章 钱是王八蛋没了还能赚（第2页）

在老汉看来，这是一项化时代的伟大突破。

在重工方面，我们还处于摸索期，钱是砸了不少进去，全国各地的顶尖工匠，洋人也是请了不少。

可是可是在主公说的小型化蒸气机的技术上，还是不如人意。

目前密封技术和抗压技术无法达到主公说的那个程度，只能靠现有的东西，攒一些锅炉式蒸气动力机。

由于实在太笨重，体积大，升温慢，压力不够，所以反而越做越大。

于是目前只能运用到固定大型工厂，大型舰船上固定使用。

主公想把它放到车上去开，短时间内，可能还是遥遥无期。

不过因为研究烧锅炉，我们结合三宝太监的宝船残余资料，反而突破了船舶技术。

以往三宝太监的宝船，由于受到木材龙骨的限制，哪怕是复合型榫卯结构，最大的宝船也不过六十到八十米长，最宽不过三四十米。

而我们请的洋人，他们的船主龙骨采用铸铁骨架，因此，他们的船往往能够突破一百米。

我们根据锅炉的动力值，和西洋船不怕重的特性，直接内用精钢龙骨为主体，外以铜皮焊包船体，既解决了海水侵蚀船底的密封问题，又解决了船体受限木料问题。

而且船身下体为铜钢结构，上体为钢木结构，在不怕侵蚀火烧的同时，还稳定了船体航行的倾摇风险，我们的实验船长达一百八十米，宽六十米，在六月的巨风实验中，风力最大的时候，顶多就像不倒翁一样摆动得再厉害，也不会倒。

至于普通海风海浪，船身稳如平地。

并且桅杆由于换成了铜包钢，在缩小尺寸的同时，还加高到了四十八米。

在顺风的时候，可以把帆布拉得更高，更多，大大节约了煤的续航里程和锅炉的动力辅助。

唯一的缺点，就是造价实在太贵。

在不考虑钢材，铜矿提炼的成本前提下。

一艘辽东战船的成本价高达近十二万两。

是三宝太监宝船成本的近十五六倍！

当然，如果我们现在复刻三宝太监宝船，从四川去选铁力木，两广贵州去采割生漆也不现实，即便朝廷同意，成本价恐怕也不会低于万余两一艘。

再加上一台大型锅炉，人员配置，半包船不下于十五万两。

主公若是有意，那我们就立刻按实验船的数据开建。

只是这成本实在是……”

“造！

必须得造，而且还要大大的造，多多的造！

既然锅炉都安排上了，那舰炮也不能少，四十八米的高度，哪怕吃水个十米，也还有三十多米的夹板舱室。

舰船左右，一百八十米，一层放个二十门舰炮，放它个四五成，那就是一艘船上百门炮。

到时候整个海洋，还有谁敢说不？”

“额，主公，这，这样一来，这钱可就投海了去了啊！”

“钱是王八蛋，没了还能赚！

船是辽东魂，炮镇大明岸！”