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第22章 老娘一定要飞最牛批的歼击机（第3页）

他说著站起来，临走的时候伸出一根手指点了点秦知夏的肩膀，“尤其是你，別再哭鼻子啦！”

秦知夏咬著筷子，闷闷地应了一声：“早就过劲儿了。”

·

除了进行极限飞行训练或者偶尔的野外拉练这种必要课目外，飞行员的休息是要被绝对保证的。

午饭之后到下午两点是午休时间，大部分人会在这段时间回宿舍补个觉，或者处理点个人的私事。

下午集合的时候练的是实操，毕竟能到第四旅来的都是在学校毕业之前就可以放单飞的官兵，上次30进10飞回来的时候谁飞什么样反覆復盘过竞赛的教员们心里也都有数，下午实操的时候用的不是教练机，沈驍直接让特训队员们上了歼-8。

没有高难度的飞行训练，每个人下午的任务都是完成六次起飞与降落，熟悉机场和周围空域环境，恢復手感。

这种训练对特训队员来说跟玩儿没什么区別，实在没什么好说的，倒是在训练结束之前，沈驍另外说的一件事让眾人都打起了精神——

“晚上加一场夜飞对抗训练，任务是利用雷达从正面拦截敌机並转到敌机后方，到达能够打开识別標誌灯的位置，识別並击落目標。”

沈驍说完，负手环视眾人：“都听明白了吗？”

特训队员们异口同声，鏗鏘有力地回答：“听明白了！”

“有问题没有？”

“没有！”

“那么，说一下这次的奖励。”

沈驍点点头，轻车熟路地拋诱饵：“谁成绩拿第一，谁做特训班的班长。”

在训练这么紧的状態下，当班长其实未必是什么好事儿，但是唯一的好处是，更容易给教练留下印象，在不知道后面是什么淘汰规则的情况下，当然越脸熟越有优势，而对於此前在各自学校已经非常优秀的特训队员们来说，沈驍布置的这个“拦截击落”

的任务，因为“敌机”

不会反击，而分外容易。

归根结底，比的是完成任务的时间。

晚上八点，天已经黑透了，灯火通明的跑道上，五架歼-8蓄势待发。

十个人，一共分了两组，五架战机同时起飞，为这次任务增加了难度——飞行员们必须控制好飞机间的距离，避免因误判或者操作失误而导致飞机相撞。

霍棠和李宇飞都被编在了第一组，即將滑行的时候，霍棠戴好了通讯设备和氧气面罩。

沈驍没在现场，他在雷达控制中心，五名雷达兵各自操控著设备，监控著五架歼-8的情况。

片刻后，霍棠的耳机里响起塔台指挥的声音：“71开车。”

“开车71。”

霍棠重复著命令，与此同时，启动了歼-8，“71请示滑出。”

指挥给予肯定：“71滑出。”

霍棠操控歼-8开始向前，滑行、加速，塔台从设备上盯著她的情况，片刻后再次发出指令，“71起飞。”

歼-8上，霍棠淡声回应：“起飞71。”

她话音落下的同时，五架飞机几乎同一时间伴隨著巨大的轰鸣，骤然腾飞。

今晚有雾，市区能见度不太好，霍棠操控飞机爬升的过程中，转眼飞机下面城市的万家灯火就被薄雾笼罩了。

成功上升到预定高度，改平飞后，雷达控制中心的雷达兵向霍棠通报敌方位置，引导她操控飞机飞向正確区域，沈驍看著显示屏上五架歼8的飞行情况，认可地点了点头。

雷达兵为飞行员解读无线电波、密码、声音和光点等信息，引导战斗机飞往正確区域，但当战斗机进入预定区域后，再接近目標，就必须要靠飞行员自己的雷达、计算和经验了，但此刻是黑天，视线非常差，且除了自己的目標之外，还有作为其他四个歼击机的目標在周围当烟雾弹，飞行员能依靠的只有平视显示器上的数字和散发著盈盈微光的仪錶盘，所有人必须谨慎再谨慎，因为一旦拦截击落错了目標，这场比赛的成绩就是0。