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第二八一章 西班牙人的汉洲见闻续（第1页）

1685年1月27日，广陵（今澳洲汤斯维尔市）。

西班牙专使巴勃罗·阿尔瓦雷斯伯爵在火车上已经度过了四天时间，据陪同的齐国外交人员告知，他们已经从汉洲北方的建业府，来到了东北地区的广陵府，行驶里程超过两千七百公里。

也就是说，他们在短短四天时间里，就相当于从马德里，横穿大半个欧洲，来到了遥远的华沙。

要是乘坐马车的话，最少需要半个月才能行驶完这么长的路程，而且还得是日夜兼程地赶路。

这齐国的火车，还真的是一个堪为“神器”

的交通工具，一定是上帝出于对他们的偏爱，而特别赋予他们的专属礼物！

广陵是齐国最大的制糖中心，在去年，它一共生产了三万吨的蔗糖。

嗯，折合成我们西班牙的重量单位，那应该是多少来着？好像是……两百七十多万阿罗瓦（1阿罗瓦约等于11公斤）！

哦，上帝，这是一个多么惊人的数据。

要知道，这个时期，作为欧洲最大的蔗糖供应地，葡属巴西每年的产量也不过将将两百五十万阿罗瓦。

尽管算上加勒比海上的古巴、牙买加、巴巴多斯等岛屿所生产的蔗糖，总产量可能会超过这座城市的规模。

但是，在齐国境内，可不仅仅只有广陵这一座城市拥有蔗糖生产能力，他们沿途经过的建业、新淮安、开元等城市，也都拥有为数不少的蔗糖工厂。

可以想象，齐国的蔗糖生产规模将是一个极为巨大的数字，很可能，它以一国之力就超过了世界上所有国家的蔗糖生产！

其实，西班牙人有些高估了齐国在世界蔗糖生产中所处的地位，他忽略了一个东方大国。

这个时期，位于大陆上的秦国，其蔗糖产量自前明时期，便一直处于世界领先的位置。

及至明清战乱结束后，在和平稳定的环境下，秦国的蔗糖生产很快恢复，其规模和产量更甚往昔。

广东、广西、夷州是秦国最主要的蔗糖生产基地，仅夷州每年的蔗糖产量就达五千吨，成为东亚地区最为主要的蔗糖输出国。

不过，与巴西、加勒比，以及秦国那种纯手工榨糖或者小作坊生产方式所不同的是，齐国的蔗糖工厂大量引入机器，并以蒸汽机驱动，基本实现了大工业化生产，不论是生产效率，还是生产成本，均完爆其他蔗糖生产国和地区。

而且，齐国不仅仅生产蔗糖，而且还对蔗糖进行诸多地细分加工。

比如，广陵生产出来的白糖就分“糖粒”

“糖瓜”

“糖响”

等十几种。

在这些纯粹的单品糖里，齐国人又将其二度加工，做成了“葱糖”

“香糖”

“牛皮糖”

等各类甜品杂食，竭力将所有蔗糖产业链中的利润全部留在齐国境内。

在欧洲，糖依旧是一种奢侈品，并不是所有的社会阶层都能在日常生活中食用它。

即使，号称欧洲最为富庶的尼德兰，普通百姓仍然负担不起高昂的蔗糖售价。

在西印度群岛和巴西的制糖业兴起以前，蔗糖在欧洲不像今天那样触手可及。

那个时候的西班牙人食用的大部分糖是玫瑰糖、埃及糖、贝扎糖、摩洛哥糖等。

相比于蔗糖，这些糖的杂质含量较高，品相也比不上蔗糖。

在欧洲的上流社会，会将各种千奇百怪的甜食，当做炫耀资本，成为贵族社交场合用以作乐的方式，糖和甜食被作为社会等级的提升和象征符号。

甜，代表着财富和权力。

反观齐国，各种糖类制品的价格低廉得让人发指，更是沦为普通齐国人的日常消费品之一。

阿尔瓦雷斯伯爵甚至私下里盘算，若是从齐国返回西班牙本土时，就地采购一船蔗糖回去，说不定赚取的贸易差价不仅可以弥补此次使团出访的费用，还能籍此大赚一笔。

火车每次经停站台时，众多小贩推销叫卖的食物当中，就有各类甜品杂食，价格非常低，而且品色花样着实惹人垂涎。