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第1112章 扩大会议上的争夺2（第1页）

沙瑞金说：“是两个议题，但有关联性。

刘志强同志如果担任副省长，交通厅厅长的接任就是紧接着要处理的事项，提前把选拔方式明确下来，有利于后续工作的衔接。

我的建议是，附加建议作为副省长人选表决的前置事项，先表决附加建议，再表决副省长人选。”

王江涛沉默了几秒。

沙瑞金的这个程序安排把附加建议和副省长人选捆绑在了一起——如果王江涛反对附加建议，副省长人选的表决就可能被拖延；如果王江涛同意附加建议，陈怀远接交通厅厅长的路就被堵死了。

这是一个两难的选择。

周正清在旁边低声跟王江涛说了几句，王江涛听完之后，缓缓点了点头：“沙书记的程序安排我同意，附加建议先表决。”

表决结果很快出来了——附加建议以九票赞成、三票反对、一票弃权通过。

王江涛那边虽然投了反对票，但九票赞成的结果说明多数常委认为公开竞岗或者异地交流的建议在程序上是合理的。

紧接着副省长人选正式表决，刘志强以八票赞成、四票反对、一票弃权通过。

散会之后，田国富走在人群中间，经过沙瑞金身边的时候，两人交换了一个极短暂的视线。

那一眼里没有多余的信息，只是一个确认——副省长让出去了，但交通厅厅长的路已经堵上了。

当天下午，田国富让刘建平把赵长河的材料从抽屉里取出来，重新整理了一遍。

他在材料封面写了一行字：“交通厅厅长公开竞岗异地交流推荐人选——赵长河。”

然后合上材料，靠在椅背上，望着窗外七月渐渐西斜的阳光，心里那根绷了多日的弦终于微微松了一些。

七月二十一日，省委组织部正式启动了交通厅厅长的选拔程序。

按照常委会的决议，选拔采取公开竞岗和异地交流相结合的方式，符合条件的省直厅局副职和地市分管领导均可报名。

消息传出去之后，陈怀远那边很快有了反应。

交通厅内部传出风声，说陈怀远对公开竞岗的安排“有不同看法”

，认为交通厅厅长的接任应当以内部提拔为主，公开竞岗“不利于工作的连续性”

。

但这个说法在程序上站不住脚——常委会的决议是公开表决通过的，陈怀远如果公开反对，就等于跟常委会的决议对着干。

王江涛那边也没有在这个问题上继续纠缠。

刘志强的副省长任命已经拿到了，交通厅厅长的位置虽然被公开竞岗的程序堵住了内部直接提拔的路，但陈怀远如果报名参加竞岗，未必没有机会。

公开竞岗的评委组成、考试内容、面试权重，这些细节还有操作空间。

田国富对这些细节盯得很紧。

他让刘建平通过组织部的渠道了解到，公开竞岗的评委组成方案还在起草中，初步设想是七名评委，其中组织部占两席、人社厅占一席、交通厅占一席、外部专家占两席、省委省政府分管领导占一席。