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第4章 那不是模型，是真飞机（第1页）

蓉城，一辆黑色奥迪驶过成飞集团正门，减速带震了一下。

后座左侧的老人缓缓睁开了眼。

他姓周，已经退距二线，头发发白，目光却没有退休老人该有的缓和。

他的名字在航空圈曾无人不晓。

周秉均，原中科院副院长，歼-10双座型总师之一，歼-20早期气动布局的参与者。

前几年办理退休手续，但退而不休，被国防科工局特聘为专家，常驻首都，偶尔下去调研。

名义上是顾问，实际上的首都下派给各重点航空院所搭脉的人。

右侧坐的那位姓冯，四十五岁，国防科工局的司长，五级干部，正是往上走的年纪。

此刻他盯着窗外掠过的试飞跑道，手指无意在膝上点着。

冯兴业没有扭头，忽然说道：「周老，你上次来成飞是什麽时候？」「零八年，」周秉钧说，「歼十量产定型的时候。

」「十八年了。

」「是啊。

」两人默契的不说话了。

车在行政楼稳稳停下，成飞方面的接待阵容早就在门廊下恭候多时。

集团总工程师丶技术研究院院长丶重点型号办公室主任，几乎都是能叫得上名字的人。

没有过多寒暄，两分钟后的会议室内。

投影幕布上放着一组卫星照片，解析度不算太高，但轮廓还算清晰。

一架单发，无垂尾，且翼身融合度接近变态的战机，整体像一枚被压扁的火箭头。

冯兴业没有入座，而是指着身后的幕布如临大敌道：「这是从印太司令部流出来的，鹰方没有承认了，但也没有否认，这组照片拍摄时间是四十七天前，地点在爱德华兹空军基地北区，该区域常年封闭，上次开放是f-22试飞。

」f-22又叫猛禽战斗机，单座双发高隐身性第五代战机，也是世界上第一种进入服役的五代机。

不过会议室里并没有人接话。