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第一章 “上行樱花号”列车（第1页）

一日下迷迷糊糊地稍微打了个盹，当他睁开眼时，他乘坐的“上行樱花号”

列车在一个车站停了下来。

“这是到哪儿啦？”

睡在下铺的日下。

坐起身贴着窗户向外看。

3月5日的夜，还带着寒意。

车内开着暖气，由于和车外的湿度差别过大，车窗蒙上一层水汽。

日下伸出手，用指头擦试窗子。

他看见了青白色水银灯照射下的车站站台。

将脸紧贴着玻璃窗，环视了一下。

写有“广岛”

字样的牌子映入眼帘。

看了看手表，正是夜里1l点22分。

打开微型列车时刻表，“上行樱花号”

1l点2l分到达广岛，23分开车，马上就要发车了。

l2点前的站台上稀稀拉拉地还有几个人影。

这准是为乘坐樱花号列车的旅客送行来的。

这趟“樱花”

号是开进山阳干线站台的最后一班上行年，直到明天早晨，再没有别的列车了。

日下是去田多参加了哥哥的葬礼之后往回赶的。

他的上司搜查一课课长本多，嘱咐他可以不必急着回来，但他就是这么个秉性，葬礼一结束，便决意立即赶回东京。

再是，日下特别打怵坐飞机，按理他知道这很安全，可凭借感觉，他以为还是不坐的好。

如果乘飞机，从福冈到羽田，总共不过1小时40分钟，明天从博多动身也满来得及。

但他生怕出现什么意外，便提前一天坐火年从博多动身了。

乘坐从博多午后6点51分始发的“上行樱花号”

客车，明天中午之前，便可以到达东京。

一早，坐新干线的列车回来也很方便，但要坐6个小时，够疲劳的。

即便乘最早的从博多6点始发的“光子号”

。

到东京的时间也过晌了，出于这些原因，日下决定乘坐这死天蓝色的“楔花号”

了。

咯蹬咯蹬地摇晃了两三下之后，“上行樱花号”

准时开离广岛。

下一个停车站是大阪，在那儿的停车时间是凌晨3点57分。

日下又进入了梦乡。

他梦见了死去的哥哥。

哥哥正幸，在博多是一家地方报纸的主编。

这工作对哥哥这位从前就热爱文学的青年非常合适。