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第八章 翻越急坡（第6页）

“是呀……”

十津川也皱起眉头，迷惑不解。

正如龟井所说，为了爬越“濑野八”

急坡，在广岛连接的辅助机车应该在什么地方脱钩呢？决不会一直拖到系崎。

因为只是在濒野和八本松之间的急坡才需要辅助机车，过了八本松，再没必要了。

“可日下说，上行樱花号从广岛开出，一直到系崎，从没停过车……”

或许是在日下被打昏期间，上行樱花号在八本松停了车，甩掉了辅助机车？也不可能，当日下问车长时，不是回答说，没有停过车嘛。

二人乘坐的电车，经由向洋、海田市、安云中野站后，到达第4站濑野站。

十津川他们走下站台，一个戴着站长标志的男人来到他们面前打招呼道：“对不起，是东京来的警察先生吗！”

十津川点了点头。

来人自我介绍道：“我是站长加藤，广岛站已经打来了电话。

站台上很冷，请到办公室谈。”

加藤站长说道。

阴沉沉的天空下起了蒙蒙细雨。

走过天桥，来到办公室。

有一名职员在倒茶，其他人都显出困惑的样子看着十津川他们。

“听说是为了3月5日的上行樱花号，从东京来的？”

加藤似乎是感冒了，望着十津川，一边抽着鼻子一边说。

“是啊，不过我们想了解的是，这个机务段的EF59型电气机车的一些情况。”

十津川说道。

“EF59型的情况？”

“翻越濑野八急坡，要用辅助机车，想必是接在列车的后部吧？”

“是的。

EF58型机车牵引软卧特快，或货车时就挂辅助机车。

现在，还常用EF58型来牵引客车，翻越濑野八。”

“3月5日，也是把这种EF59型调回广岛后，连接在特快樱花号上的吗？”

“是。”

“问题是，这种EF59型机车在什么地方脱钩呢？我的一个部下偶尔乘坐那趟列车，他说，列车从广岛开去，一直到系崎并没有停过车。”

“是这么回事……”

加藤微微地笑了，用手指着窗外说道，“在我说明之前，请看一看EF59型机车。”

站台的对面，是错车线和车库。

排列着好多辆同一型号的电气机车。

“那就是EF59型机车，我们这儿一共配备13辆。”

“它的形状使人想起了过去。”

龟井说道。

“看看颜色吧。

漆黑的颜色，车厢两面有栏杆，并镶有地板。

我小的时候，一提起电气机车，嘿，总是画成留有长长的地板的东西。”